韓国全土を沈鬱な黒雲が覆っている。

　「４月１６日、韓国南西部の珍島付近で起こった大型旅客船セウォル号（定員９２１人）沈没事故が原因です。
事故発生から２週間近く経った時点で、死者、安否不明者は３００人を超え、関係者の怒りや無念さは深まる一方です」
（在ソウル通信社記者）

　そんな中、沈没船を所有していた企業と乗務員たちの破廉恥な行動や、救助の指揮に当たった政府関係者の右往左往ぶりが
次々と明るみに出て、事故に遭った乗客や家族たちは怒りを募らせている。

　「まず怒りを買ったのが、乗客を置き去りにして真っ先に逃げ出た船長と、全員"無傷"で逃げた機関士ら操船関係者たち。
あきれたことに、彼らは乗客の命の綱、救命ボートをほったらかしにして、我先にと逃げ出してしまったんです」（前同）

　かたや、救助の指揮に当たった韓国政府も、乗客者数の把握に３日もかかったほか、ダイバーが進入できていないにもかかわらず、
「船内で捜索開始」と発表するデタラメぶり。

　さらに、現地に赴いた安全行政省の幹部が、"記念撮影"をしようとしていたことが発覚。被害者家族らの大反発を招いた。

　朴槿恵大統領は、すぐにこの幹部をクビにし、"逃げた"船長らを逮捕。「殺人罪に相当する」と糾弾してみせた。

　現在、セウォル号を運航していた企業の幹部には出国禁止令が出され、当局の取調べを受けているというが、政府の稚拙な
対応への韓国国民の怒りが収まったわけではない。

　「事故原因は操舵システムの不具合を放置したこと、船舶の建て増し工事や過積載がささやかれています。この事故が
"人災"の色を強めるにつれ、怒りは沸点に達しようとしています。自国を礼賛することが多い韓国大手紙の『朝鮮日報』ですら、
"先進国ではあり得ない大惨事"とか"韓国は三流国家だった"と報じたのには驚きましたね」（全国紙外信部記者）

　北朝鮮などはウェブサイト『わが民族同士』で、「事故の責任は全面的に無能な現政権にあり」と痛烈にアジってみせた。

　これまで、携帯電話や自動車などで市場を席捲する勢いだった韓国だが、今回の事故対応を巡っては、有事対応のまずさを
世界中に露呈してしまった。

　デタラメぶりは、韓国を代表する企業も同じだった。

　グループ全体で韓国ＧＤＰの２割近くを占め、「サムスンが咳をすれば韓国経済が風邪を引く」とまで言われた同社で先日、
新製品スマートフォンのベンチスコア（コンピュータのハードウェアやソフトウェアの処理速度）を不正に吊り上げていたことが発覚。

　「確たる技術基盤があるわけではなく、日本の技術者をヘッドハンティングして現在の地位を築いた企業ですからね。さらにサムスンは、
１１年のスマホの販売台数を倍近く水増しして宣伝していた疑惑が中国メディアにスッパ抜かれています。世界に名だたる企業では
考えられませんよ」（商社関係者）（>>2以降へ続く）

ニコニコニュース　日刊大衆　2014年5月12日(月)7時00分
http://news.nicovideo.jp/watch/nw1062868?news_ref=w_latest_pol

>>1の続き

それは、韓国を代表するもう一方の雄・現代自動車も同じだった。

「同社はロゴマークをホンダに似せて作り、性能ではなく、価格の安さとデザイン性の高さで世界の市場に殴り込んできました。
ただ、新型ＳＵＶの雨漏りや燃費性能の偽装などが相次いで発覚したことで、ブランドイメージが急降下しています」（前同）

国を代表する企業が問題を抱えていると、国家防衛の砦である軍隊にも大きく影響するという。

「自国で兵器を開発できることが精強な軍隊の条件ですが、そのためには民間企業の技術が成熟していないと成り立ちません。
韓国軍は総兵力６０万人超を擁し、海兵も備えた巨大な軍隊ですが、その実、問題が山積していると言えますね」
（軍事ライター・黒鉦（くろがね）英夫氏）

そのお寒い韓国軍の実態を以下、報告しよう。
まずは韓国空軍。

軍事評論家の古是三春氏が言う。
「韓国空軍の主力戦闘機Ｆ－１５Ｋは、主要部分を除いた部品を米国から持ち込み、現代が組み立てるノックダウン方式を
取っています。ところが、技術的に未熟なためか、組み立てがうまくいかず、ランディング・ギア（着陸装置）が折れるなどの
トラブルが続出しているんです」

２０００年以降、韓国では３０機以上の戦闘機が墜落し、４０名近いパイロットが死亡している。

「それだけではありません。韓国空軍は、ご法度も犯しています。Ｆ－１５Ｋのタイガー・アイ（暗視装置）を分解し、技術を
盗用しようとしたんです。この装置は、いわゆるブラックボックス（開発国から指定される分解してはいけない秘密部分）です。
激怒した米国は以後、米軍の最新技術供与を拒否したばかりか、新たにタイガー・アイを購入する際は、値段を６倍にすると
通告したようです」（防衛省関係者）

航空自衛隊で戦闘機パイロットを務めた、佐藤守・元空将（軍事評論家）が言う。
「韓国はブラックボックスを分解したばかりか、その最先端技術を海外に流失させようともしました。これは言語道断の行為です」

前出の古是氏が続ける。
「ブラックボックスは開けると、そこから電波が発生。それを衛星がキャッチ、米軍に情報が入る仕組みです。韓国がいくら
否定しようが、ブラックボックス破りはバレてしまうんです」

味方ヘリを敵機と見なす火砲

ほかにも、ハープーン対艦ミサイルやＭＬＲＳ（ロケット弾を発射するシステム）、戦車など、米当局が韓国によって技術を
不正流用されたと見る装備は、実に１６種類に及ぶという。

当然、米国はブチぎれた。
「韓国空軍が次期主力戦闘機に予定しているＦ－３５ステルス戦闘機の導入に、制限をかける模様です」（前出・黒鉦氏）

Ｆ－３５はレーダーに探知されずに北朝鮮上空に入り、火砲や弾道ミサイル基地を爆撃する能力を持つ。
導入が制限されれば、韓国軍の能力が大きく削がれることになるわけだ。

「航空自衛隊も同じＦ－３５を導入しますが、４機を完成品で買い、残る４０機近くは、その大半のパーツを日本でライセンス生産が
許可されています。ところが韓国には、４０機すべてを完成品で買えと言うんです。これは技術力を値踏みされているから。さらには、
コピーを警戒されて、意図的に性能を落とした機体を買わされることになりそうです」（前同）
身から出たサビとは、まさにこのこと。

一方、パクリでは韓国海軍も負けてはいなかった。
ドイツが開発し、現代重工業がライセンス生産した主力潜水艦「孫元一（ソンウォンイル）」（２１４型潜水艦）でも、Ｆ－１５Ｋ同様、
ご法度のブラックボックス分解を強行。

（更に続く）