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    タグ：大韓航空

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    no title1: ダース・シコリアン卿 ★＠無断転載は禁止 2016/05/31(火) 15:51:26.57 ID:CAP_USER
    ２７日、日本羽田空港を離陸しようとした大韓（テハン）空港の航空機の左のエンジンから火が出て、乗客や乗務員３１９人が非常脱出した事故は、思うたびに胸をなでおろさざるを得ない。

    航空機は滑走路を６００メートルほど走りながら、スピードを上げていた途中、エンジンで火花や煙が出るのが見つかって、ようやく停止したが、その間に７００メートルをさらに走っていたことが明らかになった。

    もし飛行機が離陸決定スピードを超えていたなら、滑走路から離脱する大型事故へとつながりかねなかった。離陸後に火が出ていたら、より大きな惨事へとつながっただろう。

    日本国土交通省・運輸安全委員会は、初期調査の結果、問題のエンジンの後ろの部分で、数十個の回転羽が破損したことを確認した。エンジンから死んだ鳥などは見つからず、鳥がエンジンに吸い込まれる「バードストライキ」の可能性は低いという。

    事故原因は、航空会社のずさんな整備やエンジン欠陥など、様々なことが推測される。正確な原因は、飛行記録装置（フライトレコーダー）の解析や事故エンジンの分析後に出るだろう。

    この２年間、大韓航空航空機はエンジン欠陥で５回も離陸中止や不時着となった。昨年の国政監査では、大韓航空の整備予算が２０１２年の９４２７億ウォンから２０１４年は８３３４億ウォンへと１１００億ウォン近く減少した上、運航件数当たりの整備時間も、同期間８．３％も減少したという指摘が出てきた。

    大韓航空は、今回の事故が会社内の騒然とした雰囲気と無縁ではないという認識を持たなければならない。２月から大韓航空のパイロット組合は争議行為に突入しており、サボタージュなどで会社を圧迫している。

    大韓航空のパイロット組合のホームページには、機長の対応を称えながら、「天が下す最後の警告」と、会社を批判する文が掲載されている。飛行機事故を巡ってお互いに批判する姿が気になる。

    事故が起きた２６日は、日本で主要７ヵ国（Ｇ７）首脳会議が開かれていた。世界主要国の首脳らの前で、大型惨事でも起きていたなら、韓国は国際的に大恥をかかされるところだった。

    東亜日報　2016.5.30
    http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/535077/1

    関連　いっぱい
    【大韓航空機事故】“お粗末対応”に非難集中　脱出時の乗客補佐不十分[5/28]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464432564/
    【大韓航空】「乗客の安全のために･･･」～緊急着水訓練（写真）[05/29] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464496083/
    【羽田空港】燃えてる方にシューター　大韓航空「迅速かつ正確に乗客を緊急脱出させた」[5/30] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464648023/
    【大韓航空】「迅速かつ正確に乗客を緊急脱出させた」[05/30]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464576196/
    【事故】羽田で出火の大韓航空機、エンジンは２００４年製　取り付けは２０１４年★３[05/30]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464666856/

    引用元: ・【羽田空港】大参事寸前だったのに、お互いに批判ばかりしている大韓航空の労使[5/30] [無断転載禁止]©2ch.net

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    no title1: ねこ名無し ★＠＼(^o^)／ 2016/03/15(火) 20:33:33.08 ID:CAP_USER.net
    副操縦士、FBでパイロットの勤務実態を記述
    韓進会長が匿名でコメント、労組は名誉毀損訴訟も検討

    　大韓航空の副操縦士がソーシャル・ネットワーキング・サービス（SNS）で、パイロットの苦悩について強調する書き込みをしたのに対し、韓進グループの趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長が強い表現で反論し、労使双方の衝突に発展している。
    発端となったのは、キム・スンギュ副操縦士が今月13日、フェイスブックで「（パイロットたちは）1カ月に100時間も働かないのに、億単位（数千万円）の年俸をもらっているため、不平等だという声がある。そこで、飛行前に何を準備しているのか見ていこう」として、
    飛行前の準備過程について紹介した。

    　会社の規定では、飛行の1時間45分前までに出勤することになっているが、実際には事前に熟知しなければならない情報が多いため、自宅や滞在先のホテルで前日夜から準備し、飛行当日にも離陸の2時間30分前には出勤しなければならないという。

    　大韓航空パイロット労組は最近、37%（平均約480万円）の賃金引き上げを要求し、会社側と争っている。

    　これに対し、趙会長は同じ日の午後、この書き込みに対し匿名でコメントを寄せた。
    趙会長は「専門用語がびっしり羅列されているが、99%は目新しいことではない」「飛行機は車の運転よりも簡単なオートパイロット（自動操縦）で操縦し、非常時だけにパイロットが必要になる。（書き込みの内容は）誇示が多い。これじゃ犬が笑う」とつづった。

    　労組側はこれに対し、名誉毀損（きそん）訴訟などを検討する方針だ。

    張祥鎮（チャン・サンジン）記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/03/15/2016031501118.html

    引用元: ・【韓国】「犬が笑う」　ナッツ姫父の暴言に大韓航空パイロット労組反発　名誉毀損訴訟も検討[3/15]

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    #大韓航空

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    no title1: 蚯蚓φ ★＠＼(^o^)／ 2015/07/06(月) 21:32:30.16 ID:???.net
    大韓航空がホテル新羅・ソウル市・韓国観光公社と提携し、中東呼吸器症候群（ＭＥＲＳ）で萎
    縮した日本・中国人観光客の需要回復に動く。

    大韓航空は北京・上海をはじめとする１８の中国就航都市にある旅行会社代表や記者ら３００
    人を招いて８～２１日のうち２泊３日の日程で無料の韓国旅行イベントを行うと６日、明らかにした。
    旅行団は２泊３日の日程でソウル三清洞（サムチョンドン）・景福宮（キョンボックン）・明洞（ミョンド
    ン）や新羅免税店・サムスン電子広報館「ディライト」などを見学する。

    大韓航空が航空券を、ホテル新羅が宿泊を、ソウル市・韓国観光公社が観光ガイドと車両、観
    光地入場料を負担する。大韓航空は今月末から東南アジア・日本地域の旅行会社代表を対象に
    した無料国内旅行も推進する計画だ。

    大韓航空のチ・チャンフン総括社長は７日に１８カ所の中国支店長をソウル空港洞（コンハンド
    ン）本社に招集して観光客誘致戦略会議を開く。１５日には北京を訪問し、８社の現地旅行会社代
    表と会って協力を要請する。

    日本人観光客を呼びこむ努力も拡大する。大韓航空は２０日、ソウル小公洞（ソゴンドン）ロッテ
    ホテルで青森県支社や日本の旅行会社関係者など１００人余りを招いて「青森就航２０周年記念
    レセプション」を開催する。

    ソース：中央日報日本語版＜「韓国は安全です」…大韓航空、日本・中国人観光客の呼び込みに総力＞
    http://japanese.joins.com/article/766/202766.html

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    1: ねこ名無し ★＠＼(^o^)／ 2014/12/18(木) 04:45:24.45 ID:???.net
    no title


    大韓航空の趙顕娥（チョ・ヒョナ）前副社長が自社機内で客室乗務員のナッツの出し方が間違っていると激怒し、航空機を引き返させた問題で、韓国政府は大韓航空の名称変更を検討する。
    大韓航空の名前が、あたかも韓国国営の航空会社のような印象を与えることが理由だという。12月17日、韓国の経済紙、マネートゥデイが報じた。

    記事によると、政府高官の一人は「海外メディアでは、大韓航空が国営航空会社として紹介されている」としたうえで、
    「大韓航空は国営でも国策でもない航空会社であるだけに、（名称の変更に関する問題は）議論する余地がある」と話したという。
    さらにこの高官は「（韓国）国土交通省の特別安全診断チームの調査が終了したら、新たな再発防止対策を検討する」と述べ、「（名称変更の問題は）このなかで議論されるものと見られる」と付け加えた。

    大韓航空はもともと1946年設立の大韓国民航空社を前身とする国営航空会社だったが、1969年に韓進（ハンジン）グループに買収され、民営化された。その際に名前も大韓航空に変更。
    正式に指定はされてはいないものの事実上のフラッグ・キャリアであったため、社名に国名をいれたり、ロゴに太極文様を使ったりしている。

    CNNによると、韓国国民からは、趙前副社長は世界に恥をさらし韓国のイメージを悪くしたとの批判も出ており、大韓航空は「韓進航空」に名前を変更すべきとの声もあがっているという。

    しかし、実際に名称変更を行うことは難しいという見方もある。政府が大韓航空と名付けたわけではないからだという。


    （韓国）国土交通相の関??係者は「政府が名称変更の検討をすることになっても、商標権法等の問題が発生する可能性がある」と述べた。
    　
    （「大韓航空」名称変更を検討 - マネートゥデイより 2014/12/17 05:45）

    http://www.huffingtonpost.jp/2014/12/17/korean-air-nut-scandal-change-name_n_6338554.html

    引用元: ・【韓国】韓国政府、大韓航空の名称変更を検討「世界に恥をさらした」国民からも批判[12/17]

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    1: すらいむ ★＠＼(^o^)／ 2014/09/13(土) 18:50:13.16 ID:???.net
    　大韓航空は１２日、利用者低迷のため７月２６日から運休していた秋田－ソウルの国際定期便を、
    １０月２７日からの冬季ダイヤに合わせて再開することを決めた。

    　運航期間は来年３月２８日までで、運休前と変わらず週３往復。４月以降の夏季ダイヤで運航するか
    どうかは、来年２月ごろに利用状況を見極めて判断するという。

    　韓国の旅客船沈没事故が起きた４月は、搭乗率が前月比１８ポイント減の３６．６％まで落ち込んだ。
    ただ行楽期や冬祭り期間を含む１１～２月は例年、搭乗率が６割を超えることなどから再開が決まった。

    　ソウル便は、秋田空港発着の唯一の国際路線。８月に佐竹敬久知事と三浦広巳秋田商工会議所会頭が
    韓国の大韓航空本社を訪れ、再開を要請していた。

    河北新報　2014年09月13日土曜日
    http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201409/20140913_42029.html」

    関連スレッド
    【日韓】韓国訪れ知事ら直談判、奏功し秋田－ソウル便再開見通し [9/10]
    http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1410359612/

    引用元: ・【日韓】大韓航空、利用者低迷で運休していた秋田－ソウル定期便を再開　秋田県知事ら要請[09/13]

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    #秋田－ソウル定期便

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