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    タグ:セウォル号

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    20140419_081: 動物園◆XpV8FL50tY 2014/04/19(土)12:07:06 ID:xv0SQyebJ
    旅客船沈没:操船していた3等航海士、名前偽り脱出か
    生存者名簿に本名「パク・ハンギョル」掲載なし
    船長も救出時に身分偽る

     旅客船「セウォル号」沈没事故が起こった当時、操船権を握っていた3等航海士のパク・ハンギョル
    容疑者(26)=女性=が、救助されたとき身分を隠そうとしたのではないかとの疑惑が浮上した。

     パク容疑者に操船権を渡し、操舵(そうだ)室を出ていたイ・ジュンソク船長(69)=逮捕済み=も、
    16日午前11時ごろに全羅南道珍島郡の彭木港に到着したとき、職業欄に「一般人」と書き、身分を
    偽っていた。

     乗客より先に救助されたパク容疑者も、イ船長とほぼ同じ時間に彭木港に到着していたことが分かった。
    だが、事故発生から3日がたっても「セウォル号沈没事故生存者名簿」に「パク・ハンギョル」という
    名前はなかった。その代わり、発音が似ている「パク・チャンギル」という乗組員の名前が載っていたが、
    本紙がセウォル号を運航する清海鎮海運に対し、乗組員の名前を照会したところ、「パク・チャンギル」
    という名前の社員はいなかった。だが、検察と警察の合同捜査本部は18日午後7時10分、生存者名簿に
    名前がない「パク・ハンギョル」に対する逮捕状を請求した。合同捜査本部の関係者は「救助された
    直後に名簿を作成したとき、パク容疑者が自ら『パク・チャンギル』と記載したのか、あるいは別の
    人物がパク容疑者の名前を聞き間違えて『パク・チャンギル』と記載したのか、または実務担当者の
    ミスで生存者名簿にパク容疑者の名前を記載できていないのか、正確には分からない」と説明した。

     パク容疑者は木浦海洋大学を卒業後、S国際フェリーで10カ月間実習を行い、昨年12月に清海鎮海運に
    入社した。海洋警察の関係者は「入社して4カ月しかたっていない上、慣れていない航路を航行したため、
    事故を起こした蓋然性が高い」と話した。

    木浦= 金性鉉(キム・ソンヒョン)記者
    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900512.html

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    20140418_101: きーとら◆BEJnxT5iTY 2014/04/18(金)11:46:22 ID:qvHG5xjUp
     太田昭宏国土交通相は18日の記者会見で、韓国南西部沖で沈没した旅客船「セウォル号」が、
    平成24年まで日本で運航していたことについて「船の建造から韓国側への売却まで、
    問題は全く生じなかった」と述べた。

     国交省などによると、船は6年建造。鹿児島や沖縄を結ぶ国内定期船「フェリーなみのうえ」として
    マルエーフェリー(鹿児島県奄美市)が24年9月まで運航し、同10月に韓国側に売却された。
    太田氏は売却後について「手直しをされたということですが、十分に承知していない」と話した。

    (後略)


    http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140418/dst14041811070005-n1.htm

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