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    タグ：インドネシア

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    no title1: もろ禿HINE! ★＠＼(^o^)／ 2016/02/07(日) 14:45:17.79 ID:CAP_USER.net
    中国を選択したのは最大のミス、高速鉄道計画の中止を野党議員が求める―インドネシア （Global News Asia） - Yahoo!ニュース
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160207-00000001-gnasia-asia


    　2016年2月7日、インドネシアメディアによると、問題山積で暗礁に乗り上げている中国に発注した高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業)について、
    野党議員から中止を求める声が強まっている。

    　中国に発注してしまったのは最大のミス。またこの区間での高速鉄道は優先順位として必須でないことから、建設前の現時点で早急に中止することが、
    インドネシアにとって最善だと説明している。
    .
    　中国の画期的な提案を信じて発注したものの、プロジェクトが始まってみるとトラブルの連続で、インドネシア側が想定していたものとはかけ離れていた。
    .
    　中国は、有力だった日本提案への対抗策として、インドネシア政府保証は不要だと画期的な提案(常識的にはあり得ない)をしていたが、
    態度を一変させインドネシア政府の保証を要求してきた。
    .
    　鉄道の運行保証期間は、中国から60年を提案されているが、インドネシア国土交通省は、早期地震検知警報システムの導入を含め100年を要求している。
    中国からの建設申請の認可審査を担当する国土交通省では、ずさんな中国の高速鉄道計画を承認した場合、運行開始後に事故が発生した時に責任が問われるため、
    ジョコ大統領からの強い指示があっても容易に許可を出せない。
    .
    　インドネシア政府内では、早期に着工すべきとの意見と、計画を精査し安全性をきちんと担保するべきとの意見の対立が起きている。

    引用元: ・【インドネシア】中国を選択したのは最大のミス、高速鉄道計画の中止を野党議員が求める[2/7]

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    #高速鉄道

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    no title1: もろ禿HINE! ★＠＼(^o^)／ 2016/02/05(金) 17:55:37.64 ID:CAP_USER.net
    政府保証を要求…中国案のインドネシア高速鉄道 : 国際 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
    http://www.yomiuri.co.jp/world/20160204-OYT1T50030.html


    　【ジャカルタ＝池田慶太】
    インドネシアの高速鉄道計画で、鉄道建設を手がける中国とインドネシアの企業連合が、事業が失敗した際の「保証」をインドネシア政府に求めていることがわかった。

    　インドネシア政府の財政負担ゼロを条件に中国案が採用されたが、将来的に負担が押しつけられかねないとしてインドネシア側から懸念が出ている。

    　２日付の有力紙コラン・テンポなどによると、企業連合とインドネシア運輸省は、完成後の鉄道資産を政府に譲渡する条件を巡って対立している。
    運輸省が契約から５０年後に負債のない状態での譲渡を求めているのに対し、企業連合はより長い期間を要求し、事業破綻の場合、政府が買収するよう提案。
    それができなければ中国側に所有権を移すよう求めているという。

    引用元: ・【インドネシア】事業が失敗した際の「保証」をインドネシア政府に要求　中国案のインドネシア高速鉄道[2/4]

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    no title1: ねこ名無し ★＠＼(^o^)／ 2016/02/02(火) 01:25:56.08 ID:CAP_USER.net
    　中国が受注したインドネシア・ジャワ島の高速鉄道計画について、インドネシアの有力英字紙ジャカルタ・ポストは１日付の社説で、「準備が不足しており、計画が失敗するリスクは高いようにみえる」と指摘した。

    　この計画では１月２１日、運輸省の建設認可が下りていない段階で、着工式典が行われた。社説は「ジョコ大統領がなぜ、着工を押し通したのかは理解しがたい」と批判した。（共同）

    http://www.sankei.com/world/news/160202/wor1602020006-n1.html

    関連スレ
    【インドネシア】中国受注のジャワ高速鉄道が着工　２０１９年開業目指し“見切り発車”　用地確保も難航[1/21] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1453380496/
    【ファイナンシャル・タイムズ】中国、インドネシア高速鉄道の認可遅延に直面[1/29] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1454151966/
    【インドネシア】書類ずさん過ぎ…中国受注のジャカルタ高速鉄道、工事“出発進行”できず　計画見直しを求める声も[1/30]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1454160504/

    引用元: ・【インドネシア】中国受注の高速鉄道「準備不足で計画失敗のリスク高い」　インドネシア有力紙が批判[2/02]

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    #インドネシア
    #中国受注の高速鉄道
    #準備不足で計画失敗のリスク高い

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    1: ねこ名無し ★＠＼(^o^)／ 2016/01/30(土) 22:28:24.05 ID:CAP_USER.net
    no title

    バンドン郊外で開かれた高速鉄道の着工式典に出席したジョコ大統領（左から２人目）と中国鉄道公司の盛光祖社長（中央）ら＝２１日、インドネシア（ロイター）
    no title


    【シンガポール＝吉村英輝】インドネシア・ジャワ島の高速鉄道整備工事が、監督官庁の許認可が下りず、足踏みを続けている。
    中国が日本との受注合戦に競り勝ち、２１日に着工式典が開かれたが、提出書類が中国語で担当官が理解できないなど準備不足が露呈。事業契約もまだ調印できず、工事の“出発”にすらこぎ着けられない状況だ。

    　■空軍基地の敷地に駅を予定

    　整備計画では、首都ジャカルタと西ジャワ州バンドンの約１４０キロを結び、２０１９年前半の開業を目指す。事業費約は５５億ドル（約６４２０億円）で、インドネシア政府は負担や保証はしない。事業権期間は５０年で、終了後は政府に引き渡される。

    　着工式典で、インドネシアのジョコ大統領は「インドネシア、中国の両国政府が協力して着工に至った」と胸を張った。だが、式典を欠席したジョナン運輸相は２６日、議会公聴会の質疑で、「評価が終わっていない」として、建設許可はまだ出していないとした。

    　運輸省幹部は、地元英字紙ジャカルタ・ポストに、「５キロ区間の式典向け使用だけ許可した」と説明。
    必要書類が未提出なうえ、提出された書類も多くはインドネシア語や英語ではなく中国語で記載されており、「評価のしようがない」とし、事業契約も調印できない状況を明かした。

    　中国側の計画では、４駅が整備されることになっているが、うち１駅はジャカルタ東部にあるハリム空軍基地の敷地を予定。このため、一部政治家から、「首都防衛のための不可欠な施設だ」と、計画見直しを求める声もあがっている。

    　■「反対を力で排除、慣れてしまっている」

    　東南アジア研究所（シンガポール）の趙洪氏は、２８日の英紙フィナンシャル・タイムズ（電子版）に、中国の国有企業は母国で、反対や障害を力で排除することに慣れてしまっていると指摘。
    インドネシアのような民主主義下では違った対応が必要だとして「地域社会をもっと深く理解する必要がある」としている。

    　インドネシアの高速鉄道計画をめぐっては、日本が受注を前提に地質調査などを長年進めてきたが、昨年３月、中国が参入を発表。
    インドネシアは同９月、費用が安い「中速度」の鉄道にプランを変更し、日中両案を不採用としたが、その後、事業費を丸抱えする中国の新提案の採用を決定。日本は選考過程の不透明さをインドネシアに抗議するなど波紋を呼んだ。

    http://www.sankei.com/world/news/160130/wor1601300046-n1.html
    http://www.sankei.com/world/news/160130/wor1601300046-n2.html

    関連スレ
    【インドネシア】中国受注のジャワ高速鉄道が着工　２０１９年開業目指し“見切り発車”　用地確保も難航[1/21] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1453380496/
    【ファイナンシャル・タイムズ】中国、インドネシア高速鉄道の認可遅延に直面[1/29] [無断転載禁止]©2ch.net
    http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1454151966/

    引用元: ・【インドネシア】書類ずさん過ぎ…中国受注のジャカルタ高速鉄道、工事“出発進行”できず　計画見直しを求める声も[1/30]

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    #工事“出発進行”できず

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    no title1: ロンメル銭湯兵 ★＠＼(^o^)／ 2016/01/04(月) 21:06:56.64 ID:CAP_USER.net
    　2016年1月2日、インドネシアで中国に対する不安感が広がっている。2019年開業予定で、昨年9月にインドネシア政府が
    中国に発注を決めたジャカルタ―バンドン間・約140Kmの高速鉄道の着工が遅れているからだ。

    　当初は、日本の新幹線方式の導入が有力だったが、中国は破格の条件で受注競争に勝利した。しかし、中国からの提案を
    採用した国が、具体的な計画を話し合う過程で、中国側からの当初提案の条件内容が大きく変更され、計画自体が暗礁に
    乗り上げてしまったケースや、またフィリピン・マニラ近郊の鉄道計画では、工事を途中で中止し、地元業者への支払いをしないまま
    中国が逃げてしまったこともあるからだ。フィリピンの工事は日本のODAで工事を再開する予定だ。

    　2015年8月にインドネシア政府に提出した中国の提案書には、日本の提案書を元に作成されたと思われる痕跡があった。
    日本は、ボーリング調査を行なうなどして地質調査や需要の予測などを数年かけてまとめて、途中駅の入ったルート図を含む
    提案書をインドネシア政府に提出していたが、中国が提出した提案書にも同じデータが入っていた。またルート上の地点で
    中国がボーリング調査を行なったことは無く、日本の提案情報が何らしかのルートで中国に流れていたのではないかと見られている。

    　提案の詳細は不明だが「インドネシア政府の債務保証を伴わない約6,000億円程度の融資の提案があった」と伝えられており、
    中国が全ての初期投資を負担するインドネシア政府にとっては画期的なプランだという。高速鉄道の安全性や技術力については、
    日本が高く評価されていたが、中国の新提案は経済的な部分で圧倒的に魅力的なものであり、新興国にとっては、中国案を
    採用するしかないほどの有利な条件が記載されていたという。

    【編集：kyo】

    グローバルニュースアジア　2016年1月2日 8時58分
    http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=2935&&country=10&&p=2

    引用元: ・【インドネシア】中国高速鉄道、早くも着工遅れのトラブル[1/2]

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