20231203_11551: 昆虫図鑑 ★ 2023/12/03(日) 08:22:04.02 ID:D8AO/rzO
「『KONA(コナ)』は(日本の)道路事情、価格、駐車場を考慮した最適なモデルだ」。ヒョンデモビリティジャパンの趙源祥(チョ・ウォンサン)CEOは新型EV(電気自動車)「コナ」の発表会でそう語った。

韓国の現代(ヒョンデ)自動車は、グループで世界販売684万台(2022年)を誇る世界3位の自動車メーカーだ。昨年2月に日本の乗用車市場への再参入(2009年に撤退)を発表、EVとFCV(燃料電池車)に絞ってオンラインのみで販売してきた。

昨年5月にはEVの「IONIQ 5(アイオニック 5)」とFCV「NEXO(ネッソ)」を投入、日本向けEVの第2弾として11月に投入したのがコナだ。今年3月にフルモデルチェンジしたばかりで、グローバルでは内燃機関(ICE)、ハイブリッド(HV)、EVを展開しているが、日本で販売するのはEVモデルのみとなる。

(略)

これまでのところ両者とも苦戦している。今年1月から10月末までのヒョンデの販売台数はアイオニック 5とネッソの2車種を合計しても383台、同じ期間のBYDはドルフィンを含む1020台。BYDが2倍以上売れているのはディーラー店舗による効果かもしれないが、ともに絶対水準は低い。

もともと日本は海外の自動車メーカーにとってとりわけ厳しい市場だ。年間の新車販売に占める輸入車の比率は6%弱(2022年)。この比率は長年大きく変わっていない。しかも、そのうち3分の2以上はドイツ車が占める。ブランドが浸透していないアジアメーカー、しかも参入したばかりの両者の台数が苦戦するのは当たり前だ。

加えて、EV自体が日本市場でまだ受け入れられていない。昨年度の日本の新車販売におけるEVの比率は1.9%。もっとも売れたのは日産の軽EV「SAKURA(サクラ)」で3.3万台、2位の日産「リーフ」が1.2万台。トヨタ自動車の「bZ4X」は926台だった。

十分に健闘している?
日本での販売チャネルも、ブランド力も段違いの日本勢のEVがこの程度しか売れていない現実を考えると、ヒョンデも、BYDも、十分に健闘していると言えるのかもしれない。

一度撤退した日本市場。EVのみ、オンライン販売のみで攻略する難しさをヒョンデは当然承知している。それでも「日本で培ったノウハウは資産となる」(趙CEO)と挑戦する姿勢は崩さない。

自信作のコナは起爆剤となるか。

https://toyokeizai.net/articles/-/718753

【倒産続出】 EVバブル終焉の中国 販売わずか536台、給料支給できない企業も…メーカーに在庫の山、淘汰の波 ★2 [12/3] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1701542026/

引用元: 新型EV「コナ」投入、韓国ヒョンデの日本での勝算 価格と性能のバランスに自信示すも厳しい現実 [12/3] [昆虫図鑑★]




5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:25:29.85 ID:CfkiJ/+7
>>1
無駄な足掻きはやめろ。韓のモノづくりを信用していない日本人は買わん。
それより600馬力のアイオニックNを日本へ導入するなんて考えるなよ。暴走して自然発火もするEVなんて迷惑だ。

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:23:10.51 ID:VMjaHY2L
粉みじん

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:25:00.83 ID:VMjaHY2L
>ヒョンデが日本に投入する第2弾EVの「KONA(コナ)」。400万円を切る価格で航続距離456キロメートルを実現した自信作だ(記者撮影)


売れないだろ
いまEV補助金すくないし

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:28:03.58 ID:qqeGifz4
>>4
安さを求めるなら、日本車の中古車で良いし
韓国車が日本で売る際のメリットが無い

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:26:35.54 ID:Q4o0NP8C
自爆材

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:32:26.36 ID:TewI7JM0
>ヒョンデの販売台数はアイオニック 5とネッソの2車種を合計しても383台、同じ期間のBYDはドルフィンを含む1020台。
>もっとも売れたのは日産の軽EV「SAKURA(サクラ)」で3.3万台、2位の日産「リーフ」が1.2万台。トヨタ自動車の「bZ4X」は926台だった。

< ;`Д´> イルボン車、圧倒的ニダ・・・

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:33:43.65 ID:0ovQz1P8
ヒョンデの車って イカ臭いんだってwwwww

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:33:54.06 ID:WZWPJQBe
悔しいけどコナのCMだけはよかった
絶対韓国車なんか買わないけど

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:35:41.54 ID:JxEOmrJp
ヒョンデってチョン語丸出しでダサい

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:37:11.25 ID:gdKV66wh
試乗も修理も覚束ないで車を買うわけないだろ

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:38:20.82 ID:AM/yWo15
テスラは盗撮してたし、中華EVなんてスパイロボット機能つきの棺桶だけど、
韓国のはまだ盗撮騒ぎはないんだよな、突然暴走とか、突然停止はあるみたいだが

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:39:20.64 ID:TdRNt6F5
EVで韓国車
信頼性のないもの同士を組み合わせても売れないだろ

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/12/03(日) 08:40:56.01 ID:zfwMoLhh
在日も乗らない。
韓国大使館の自動車はテスラ。
こんな現実ではとても無理


★この記事をツイッターにRTする!