no title1: 田杉山脈 ★ 2020/10/09(金) 18:57:46.01 ID:CAP_USER
米国の高級車市場で日本のレクサスが1位になった。韓国現代自動車のジェネシスは最下位だった。

9日のブルームバーグ通信などによると、レクサスは7-9月期、米国市場で前年同期比2%増の7万5285台を販売した。高級車ブランドのうち唯一7万台を超えた。次いでメルセデスベンツ(6万9631台)、BMW(6万9570台)、テスラ(6万4000台)の順だった。

前年同期はBMWが1位、ベンツが2位、レクサスが3位だった。しかし今年は新型コロナの感染拡大でドイツ車の生産に支障が生じ、レクサスが1位に浮上した。

現代車のジェネシスは7-9月期の販売台数が3745台と、高級車ブランドのうち最も少なかった。これは前年同期比23.6%減。ジェネシスの販売減少は新モデルのG80とGV80の発売が遅れた影響もあると分析される。

今年の累積販売台数はベンツが19万6839台で最も多く、テスラ(19万6000台)、レクサス(18万2087台)、BMW(17万9982台)の順。ジェネシスの販売は前年同期比24.3%減の1万1285台で、高級車ブランドのうち最も少ない。

https://japanese.joins.com/JArticle/271020

引用元: 【自動車】日本車を好む米国人…レクサス「1位」、ジェネシス「最下位」 [田杉山脈★]




43: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:33:23.89 ID:W/JEXkll
>>1
ジェネシスって何?猿の惑星?

2: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:00:11.98 ID:uuhs2xKb
メンテナンス考えたらドイツ車は買えないよね

14: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:19:08.63 ID:QRJllybT
>>2
コロナのせいだってんじゃねーかアホ。

3: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:03:43.72 ID:qmvOOCSa
北米市場でもテスラの方がレクサスよりも売れてるんだね
時代はすっかりかわったもんだ

4: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:04:32.43 ID:HqXMsNaL
世界最高時価総額のテスラが予想以上に売れてなくてびっくりした
やっぱり販売不振なんだ

5: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:07:27.12 ID:PPGbrYW3
>>4
サイバートラック乗ってみたいw

46: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:34:50.79 ID:G7cti+LG
>>4
株の時価総額と業績って関係ないぞ
業績的にはけっこう危険レベル
本業より株で儲けてる

50: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:36:03.32 ID:qmvOOCSa
>>46
四半期連続でテスラは黒字計上してるけど

6: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:08:43.11 ID:TmvJ3JOK
テスラに対抗したEVの二コラは全くのインチキ
だった
事実と違う青写真を信じ込まされたGMは提携まで
した
笑ってニコら

7: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:10:00.36 ID:RGwMHjTm
誰か買ってやれよ
冥途 in Korea の車

11: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:16:51.55 ID:7iLuoTdM
>>7
まず韓国車が活躍するワイルドスピードみたいなのを作ってイメージアップ。

>>8
ソースが中央日報なんでね。

20: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:23:08.06 ID:ayUZihoW
>>11
Audiの戦略使えばいいよ
BMWに広告戦争ふっかけて乗ってきたら勝ち
あら不思議いつの間にかAudiがBMWと対等な立場になりました

8: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:11:08.17 ID:/gaTpsay
高級ということをテーマに話をするのに
韓国車っていうのがまずおかしいわ

9: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:14:54.95 ID:TmvJ3JOK
EVにはならない
電池が高価で耐久性が乏しい
加えて充電に時間を要する
これからの家庭用や工業用など包括的
に勘案すれば水素+アンモニア+二酸化炭素が
近未来の次世代エネルギー
すでにトラックは水素を前提に開発している
水素ステーションが各地にできたら
一気に乗用車も水素に移行する

10: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:16:04.44 ID:qmvOOCSa
日本にはEVを作る技術力が無いからね
遠吠えするしかないってのは当然

15: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:19:22.62 ID:TmvJ3JOK
>>10
ば~か
電池はパナソニック
モーターは日本電産
キモは日本製だ

18: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:22:15.21 ID:qmvOOCSa
>>15
知識が古いなあ
電池はLG化学とCATL製ですよ
お宅みたいな無知なお爺ちゃん世代が、日本の衰退を直視出来ずに遠吠えしてるってのが現実なんだろうね

25: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:26:24.84 ID:TmvJ3JOK
>>18
EVじゃないんだよ
今後もEVの伸びしろは低いんだよ
だからトヨタも本気でEVを作らないんだよ
ニッチなEVでどや顔しても意味がないんだよ

29: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:27:15.41 ID:qmvOOCSa
>>25
そりゃトヨタにはEVを作る技術力は無いから
もうちょっとマシな負け惜しみレスして

31: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:29:10.18 ID:TmvJ3JOK
>>29
1000万もだして
走行距離の短いクルマを誰が買う
お前が買え

33: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:30:02.49 ID:qmvOOCSa
>>31
ちなみにテスラModel3はプリウスPHVの7倍以上売れてる
これが2019年の現実
もうちょっとデータに基づいたマシな負け惜しみレス頼むわ

37: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:31:02.05 ID:TmvJ3JOK
>>33
お前はEVを買ったのかよ?

41: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:32:35.78 ID:P55qRb1V
>>29
EVなんて普及しないよ。ガソリンエンジン車の競争力がない国のプロパガンダに騙されてはだめ。
EV比率が増えてきたら発電能力が足らなくなる。先進国ならがんばって発電能力を増強すればある程度は増やせるが
中古車を輸入してる途上国では到底無理。

44: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:33:52.60 ID:qmvOOCSa
>>41
テスラはソーラーシティーを保有してるけど、知らなかったかな?
日本で太陽光発電システムを自社生産出来る自動車会社は存在しないもんね
すまんけど君ら無知過ぎ

49: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:36:02.14 ID:P55qRb1V
>>44
だから先進国でしかそんな仕組みは導入できんのよ

48: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:35:16.55 ID:HYE48qkq
>>25
もういいよ
現実見よう

45: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:34:36.75 ID:dlqCS1ud
>>18 はいバカ発見

電気自動車に必要な技術は大きく分けて4つ
 1)モーター
 2)直流を交流に変換するインバーター
 3)走行エネルギーを電気に変えてリサイクルする回生ブレーキ
 4)電池
このうち、トヨタは電池を除き圧倒的な世界一
その電池も、今トヨタが研究開発する「全固体電池」が最先端

47: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:35:14.26 ID:qmvOOCSa
>>45
ソースよろしく
嘘に嘘を重ねて逃げ回るスタイルだろうけど

12: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:17:24.81 ID:qmvOOCSa
軽自動車比率が極端に高い日本人が高級車について語る、その時点でお笑いだけど

13: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:18:03.06 ID:QWTYHKly
御徒町のパチンコ会社の会長、社長の車も

ホンディじゃなくて
レクサスだからなぁ

16: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:20:11.56 ID:Hfvk+nkg
なんだレクサス売れてんじゃん
なぜ外車に勝てないのかみたいな記事時々見るけど工作活動なんか

17: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:21:37.57 ID:9llFjM0p
EVに移行する過程のどこかで送電インフラが工業商業生活を巻き込んだ深刻な破綻を起こすからね
しかもそれを解決するには途轍もないコストが掛かるから解決できない

19: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:22:59.70 ID:qmvOOCSa
>>17
深刻な破綻っていうと原発爆発とかかな?それ日本だけでしょ

21: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:23:30.57 ID:9llFjM0p
>>19
ブラックアウト

22: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:24:29.85 ID:qmvOOCSa
>>21
それ北海道だよね
さすがに劣等国丸出しで笑ったわ

23: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:24:53.12 ID:9llFjM0p
そもそも送電インフラの破綻とはっきり書いてるのに原発爆発ってwww
議論する気が全くないだろ

24: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:26:00.03 ID:qmvOOCSa
日本はインフラを一新するような余力は無いから、その心配や負け惜しみレスはもっともだよ

26: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:26:39.75 ID:fZhkBsM7
テスラはまだ4車種の2プラットフォームしかないからな
他のメーカーはゴミ大量に並べて消費者ばかにしてるとしか言いようがないよ

27: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:26:52.76 ID:9llFjM0p
地球上のどこにも現行インフラを一新できる地域はねえよ

28: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 19:27:02.96 ID:P55qRb1V
アメリカ市場でメルセデスやBMWのリセールはどうなん?
日本だとドイツ車は新車で買うときは高いのに下取り価格は二束三文になるよね。

30: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:27:55.66 ID:qmvOOCSa
ちなみにテスラのスーパーチャージャーは日本全土よりも韓国の方が数が多い
もっとも、このスレでネトウヨやってるような年寄り達はスーパーチャージャーって言われても意味が分からないだろうけど

40: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:31:42.99 ID:AN6bQdnN
>>30
スーパーチャージャーはターボ黎明期からあったから40年前から
あったよ。初代トヨタのMR2とか。

32: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:29:22.83 ID:9llFjM0p
韓国とか三年以内に存在しなくなる国には興味ない
あそこはロシア領になるだけ

34: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:30:42.88 ID:9llFjM0p
ロシア人に毎日殴られたり射○されたりしながらアイゴーアイゴー言ってろ

35: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:30:43.93 ID:kUT8QTcv
逆にどう言うつもりでジェネシスなんか買うのか知りたい

36: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:30:48.47 ID:f7BWznNb
バカチョン負けっぱなしwww

38: 名刺は切らしておりまして 2020/10/09(金) 19:31:02.47 ID:coaXtrqz
高級車に韓国のジェネシスを含めるのが間違い


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