no title1: トラネコ◆EDwr815iMY 2014/04/22(火)17:23:42 ID:FwjZSlDiF
 韓国で旅客船が沈没した事故は、発生から7日目を迎え、死者が100人を超えた。海洋警察は船内の捜索を重点的に行っているが、新たな生存者は見つかっていない。

 海洋警察などの救助チームは、21日から22日にかけて、修学旅行中の高校生が宿泊していた4階の船尾部分や3階のラウンジから多数の遺体を発見し、犠牲者は108人、行方不明者は194人となった。事故が起きたのは16日午前9時頃で、朝食の時間帯だったため、かなりの乗客が食堂にいたとみられている。救助チームは食堂への進入ルートを確保し、捜索を目指している。

 一方、21日に新たに逮捕状が請求された1等航海士ら4人が報道陣の取材に応じ、沈没の原因は急な針路変更によるものという見方を示した。

 乗組員「当時、私はいなかったが、かじを反対にきった可能性もあるし、かじが故障したかもしれない」

 一方で、「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張している。

 こうした中、海洋水産省はセウォル号が航行した跡を分析したデータを新たに公開した。航跡には36秒間の空白があり、その間、停電していた可能性があると分析している。セウォル号はこの空白があった時間帯の直後に急旋回しており、捜査当局は急旋回との関係についても調べるものとみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140422-00000042-nnn-int




2: 名無しさん 2014/04/22(火)17:25:05 ID:CDr6JlmNw
はいはい日本のせい日本のせい

3: 名無しさん 2014/04/22(火)17:25:42 ID:Siv1FEkC1
うわぁ・・今度は船のせいw

4: 名無しさん 2014/04/22(火)17:25:44 ID:T0fG6bkdt
この程度で沈むなんて欠陥品ニダ
no title

11: 名無しさん 2014/04/22(火)17:30:46 ID:PSGXSeEco
>>4

完全に、グリン!って感じでバランス崩したんだろうなw
でそのまま1回転とw

40: 名無しさん 2014/04/22(火)17:58:33 ID:T0fG6bkdt
>>36
アホか
大型船が>>4みたいな急旋回できると思ってんのはお前とこの船の船長だけだ

5: 名無しさん 2014/04/22(火)17:25:57 ID:wDY1p15Bx
産業廃棄物・海洋投棄大国
ゆすり~たかりの恫喝ビジネス大国
売春婦輸出大国

6: 名無しさん 2014/04/22(火)17:26:20 ID:1WIoLOtoc
過積載と固定の甘さなんてすぐに検証してバレるのに・・・
いや、あの国だとそれすら隠して日本のせいにするか

7: 名無しさん 2014/04/22(火)17:27:14 ID:xPStbWIok
トップヘビーと重量オーバーが原因だろ。
過積載のためにバラスト水抜いたらそりゃ姿勢制御できんわ。

8: 名無しさん 2014/04/22(火)17:27:21 ID:Fhwpx2eSP
改造(っつーか改悪)したテョンが悪いな。終わり

9: 名無しさん 2014/04/22(火)17:28:51 ID:182NYLSv6
今まで船を改造した韓国の業者が全く叩かれていない件。

13: 名無しさん 2014/04/22(火)17:32:09 ID:eDWc21vpx
>>9
船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00000880-chosun-kr

10: 名無しさん 2014/04/22(火)17:30:02 ID:za2z1VafA
はじまったか

12: 名無しさん 2014/04/22(火)17:30:46 ID:8LMdlpKrD
なにもかもが間違いだらけの国なのね(´・ω・`)

14: 名無しさん 2014/04/22(火)17:32:33 ID:BVW8aGI5f
ハイ来ました「日本が悪い」。

15: 名無しさん 2014/04/22(火)17:32:34 ID:eCXzkbSyy
18年間問題なく運行した船を2年と経たずに沈没させる連中w
扱う人間の差だよ。

16: 名無しさん 2014/04/22(火)17:32:47 ID:0bFcSejrT
やっぱり日本製はダメだなw
よし国交を絶とうw

17: 名無しさん 2014/04/22(火)17:33:05 ID:88CsMd8Ya
800トンの増築したからだろ

18: 名無しさん 2014/04/22(火)17:33:50 ID:vXSk09GXt
そりゃ、1000トンも過積載してりゃ復元もしねーだろw
 

22: 名無しさん 2014/04/22(火)17:41:31 ID:M6X50Ciz3
>>18
そんな説明は無かったニダ

19: 名無しさん 2014/04/22(火)17:34:08 ID:1WIoLOtoc
むしろ復元力がない船と分かっていたなら、あんなトンデモ舵をきるなよw
検査通ってる時点で性能的な責任は日本にないし

20: 名無しさん 2014/04/22(火)17:34:15 ID:KVKm1nDHa
切りすぎだろ 舵w 直角じゃんww

21: 名無しさん 2014/04/22(火)17:35:21 ID:PwBh4x7uq
きたか

23: 名無しさん 2014/04/22(火)17:41:43 ID:ATBvgdEU8
これ日本に謝罪と賠償ってやつ?

24: 名無しさん 2014/04/22(火)17:42:10 ID:SzqmTQee8
造船技術は世界トップクラスの国だろ、完璧に使えるように改修しとけよ!

25: 名無しさん 2014/04/22(火)17:42:16 ID:ecpzQQAD6
頭重くて尻軽いで走って転ばない方が不思議
それより沈没直後の処置が大問題

26: 名無しさん 2014/04/22(火)17:44:28 ID:TRN2Mgvm0
手間を惜しんで、バランスを考えずに着いた順番から、荷物を積んだって、何かの記事でよんだよ
その時でさえ船を水平に保とうとしてなかったのに
日本製の船でさえ、沈ませるんだから
どんな船も扱えないって、何で解ろうとしないかな??

27: 名無しさん 2014/04/22(火)17:45:55 ID:o0bKhWvTM
てかよ、過積載で船の中がいっぱいだからって、
デッキにまでコンテナを積んでいたんだぜ。
横倒しの船の写真見ようぜ。
それに、韓国国内では、沈没フェス も開催したんじゃね。みんなわくわくで屋台に集まってたじゃね。

34: 名無しさん 2014/04/22(火)17:54:19 ID:vXSk09GXt
>>27
メチャ満載
no title

28: 名無しさん 2014/04/22(火)17:46:24 ID:XCH2OOLD0
日本の船のせいって捏造始まった訳ね

29: 名無しさん 2014/04/22(火)17:49:18 ID:Pw2uoP7FT
波であおられた船の積み荷が崩れて船傾いてドリフトして転覆
復原力の悪い船だと知っていたにもかかわらず過積載とか、アホ改造とか棚上げなのか

30: 名無しさん 2014/04/22(火)17:50:41 ID:qbOCeeQNB
逃げ場がなくなったから日本のせいするニダ!

31: 名無しさん 2014/04/22(火)17:52:36 ID:HOfBZHzVc
もうアメリカ、ドイツ、イギリスなんかでも過積載や
乗務員及び政府等関係者の対応の酷さがさんざん報道されてるのに
これで日本のせいニダ言い出したらマジで世界中から相手されなくなるぞ
それはそれで面白いからいいけど

32: 名無しさん 2014/04/22(火)17:53:01 ID:c6t4gy1IF
日帝の呪いニダ!

33: 名無しさん 2014/04/22(火)17:53:52 ID:jWwsax1iK
ウリのせいじゃないニダ!全部日本が悪いニダ!

35: 名無しさん 2014/04/22(火)17:54:28 ID:t1PNZAjtO
船長「そんな事より金かわかさないと...」

36: 名無しさん 2014/04/22(火)17:55:29 ID:Hlew3Bw8E
別に韓国擁護するわけじゃないけど、急旋回したくらいでひっくりり返るのは確かに欠陥品だろ
万が一の時に急旋回くらいすると思うけど、そういうの想定せずに作ったのかよ

39: 名無しさん 2014/04/22(火)17:57:38 ID:vXSk09GXt
>>36
想定を超える過積載にまで責任持てんわなw

43: 名無しさん 2014/04/22(火)18:00:06 ID:Pw2uoP7FT
>>36
舵をきっただけで、ドリフトするほどの急旋回はしないらしい

44: 名無しさん 2014/04/22(火)18:01:55 ID:TRN2Mgvm0
>>36日本では危険ダヨーって量の荷物は載せないよ
危険って分かってて、改造までして載せてるんだよ?

37: 名無しさん 2014/04/22(火)17:56:29 ID:TRN2Mgvm0
日本のせいにして思考の停止しちゃうから反省なんてしないよね

親日罪まであるし

本当に歴史を省みない人間に未来はないねwwwwwwww

38: 名無しさん 2014/04/22(火)17:57:09 ID:tjGXB8ctU
キタキタキタ。ようやくお約束。時間がかかったねぇw

41: 名無しさん 2014/04/22(火)17:58:53 ID:Xu3cmFGKa
事故の原因がどうあれ事故後の対応がクズな事実は変わらんがな

42: 名無しさん 2014/04/22(火)17:59:22 ID:rs9YF82gP
どんなむちゃくちゃな操縦してもひっくり返らないのが正しい船ニダ

もう船舶免許なんて要らないなあ~w

45: 名無しさん 2014/04/22(火)18:02:09 ID:Tk9nB5s4Y
造船技術ホルホルしてるくせに、船の構造理解してなさげじゃないか?

無理な増築やら重量考えないやらなんなの
しかも国内一の客船が敵視してる国のおさがりとか

46: 名無しさん 2014/04/22(火)18:03:40 ID:DZJm0wVk8
いつものが始まったか

47: 名無しさん 2014/04/22(火)18:04:10 ID:kxiNdi7XC
どんな船だって船体上方に過積載してれば復元力もへったくれも無いだろ

48: 名無しさん 2014/04/22(火)18:04:22 ID:VWm0cNcsX
> かじを反対にきった可能性もあるし、かじが故障したかもしれない」

これは、設計上の致命的な欠陥かもしれないなあ
舵の故障で、反対に舵が切れるなんてプログラムのミス

49: 名無しさん 2014/04/22(火)18:05:52 ID:T0fG6bkdt
>>48
そんな船で何年創業してたんですかぁ?
日本では全く無事故でしたけど

61: 名無しさん 2014/04/22(火)18:19:02 ID:wf7IpY20H
>>48
日本で18年間運行して問題無かった

この海難事故起こすまえに定期点検に操舵の聞かない

異常がある、修理するように点検業者から書面で申し送りがあった

修理せずにケンチャネヨで運行していた可能性がある

50: 名無しさん 2014/04/22(火)18:06:40 ID:rs9YF82gP
船にも「建築基準法」みたいのがあるだろうに。

も、もしかして半島にはないのか??

51: 名無しさん 2014/04/22(火)18:07:50 ID:vXSk09GXt
  
過積載が沈没原因だと 完璧に解説してる
        ↓
動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23370463


1分35秒から 東京海洋大学 渡邊教授が事故の原因を解説
  
 

54: 名無しさん 2014/04/22(火)18:14:03 ID:vXSk09GXt
>>51 訂正
2分30秒~ 解説

52: 名無しさん 2014/04/22(火)18:08:25 ID:eCXzkbSyy
そもそも今回の事故は曲がったから沈没したわけじゃない。
操舵士とか航海士とかほとんど関係ないらしいぞw

曲がった理由は
曲がる前から既に傾いていて、エンジン切ったはいいが、
スクリューの右側が海面に出ていて勝手に右折しただけらしいからな。
操舵士が舵が回り過ぎたって言ってるのは空回りしただけらしい。

傾いた理由は
過積載(税金逃れで重量の過少申告)でバランスを考えた配置も固定もせず
船低の燃料の減少+バラスト水の調整をしなかったせいで重心が上がり、
復元力を上回った段階で傾きだし、荷崩れが起きて一気にドボン。
ついでに船体の安定に関わるスタビライザーなどの故障を知っていながら放置していた。
右折は副次的なものでしかなく、出港した時点で沈没が決まっていた船w

53: 名無しさん 2014/04/22(火)18:12:34 ID:CMJbG2Y7I
屋上屋を増設、荷物を過積載して固定せず、未熟な操船で急旋回
そこまでやっておいて>日本製の船のせいニダー

1000年呪われるがよい

55: 名無しさん 2014/04/22(火)18:14:24 ID:4tUnqDKey
他者に罪を擦り付けることが得意な民族ですからね。

56: 名無しさん 2014/04/22(火)18:15:32 ID:XCH2OOLD0
韓国人の生き方事態が間違ってる

57: 名無しさん 2014/04/22(火)18:15:47 ID:urFYCr2uA
もう、ウザい
チョンの話はどうでもいい
ウンザリだ

58: 名無しさん 2014/04/22(火)18:16:32 ID:vCisIOdKF
復元力→復原力なんだけど…

59: 名無しさん 2014/04/22(火)18:17:59 ID:o0bKhWvTM
よく考えたら、今回、反日が過ぎて日本に応援も頼めずに多数亡くなっているが、
これって、嘘の従軍慰安婦を広めた朝日新聞社の責任じゃね???
つまり、朝日新聞社の嘘によってできた悲劇じゃね???

60: 名無しさん 2014/04/22(火)18:18:56 ID:zNwUeCCdI
この件で韓国世論が日本のせいだという論調になれば、全世界が日本に同情するだろう。
で、「あれ?もしかして他の案件でも日本悪くないんじゃね?韓国の話ばかり鵜呑みにしてたけど事実は違うかもしれないぞ。調べてみよう。」
ってなればありがたいんだが。

64: 名無しさん 2014/04/22(火)18:24:25 ID:IsMbzuLTa
>>60
船の運営会社が韓国内の裁判で船のメーカー訴えて日本に支払い要求されるかもしれんな。

62: 名無しさん 2014/04/22(火)18:20:38 ID:o0bKhWvTM
よく考えたら、今回、反日が過ぎて日本に応援も頼めずに多数亡くなっているが、
これって、嘘の従軍慰安婦を広めた朝日新聞社の責任じゃね???
つまり、朝日新聞社の嘘によってできた悲劇じゃね???
つまり、日本の新聞社のせい。

63: 名無しさん 2014/04/22(火)18:22:26 ID:h8hsWYZw7
韓国の人達に海猿の凄さでも教えてやればいいんじゃない?。
「これを、韓国政府は断ったんだ」って真実のおまけ付きで。
勿論、ソースも添えて。

多分、暴動が起きるよ。

65: 名無しさん 2014/04/22(火)18:27:11 ID:XCH2OOLD0
過積載が原因だったか、
つまり人災やな


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