1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:18:32.29 ID:CAP_USER.net
no title

no title

仁川国際空港と付近の地域を結ぶ韓国初のリニアモーターカー。開業初日にいきなりトラブルに見舞われた=3日(聯合=共同)

 韓国の仁川国際空港と付近を結ぶ低速リニアモーターカーが、3日の運転開始からわずか8分後に急ブレーキで運行停止するトラブルに見舞われた。
2012年に完成したものの、その後のチェックで500件超の問題が見つかり5年あまりも営業運転ができなかった、といういわくつきの韓国版リニアだけに、現地メディアは「予想された『恥さらし』」と報じた。
開通前に「日本に次いで世界で2番目」とアピールしていた韓国の威信も、文字通り“地に落ちた”形だ。

ネット民は辛辣「国費のムダ」

 「列車と線路がぶつかった衝撃で、乗客が車体の片方に押し寄せてしまったため、列車周辺では相当な煙があがった」

 韓国・東亜日報は4日、韓国リニアのトラブルの模様をこう報じ、「8分でストップ…第一歩から“ガタガタ”」との見出しで痛烈に批判した。
同様に韓国KBSニュースは「磁気浮上列車の故障…予見された『恥』」と報じたほか、聯合ニュースも「仁川空港磁気浮上列車 開通初日に停止し『恥』」と批判した。

 問題となった急停止が生じたのは、開通記念行事で出発した最初の列車だ。韓国国土交通省によると、行事の進行を早める都合で一部の駅に停車せず通過したところ、龍遊駅まで約300メートルの地点で車体が線路の上に落ちて急停止した。
制限速度の時速35キロを3キロ上回ったため、緊急ブレーキがかかったという。

 韓国国交省は、運行システムで設定した通りに安全装置が作動した結果であり、車両の故障や事故ではないと主張。
記念行事で運行して以降、「1日に47回運行したが他の障害は発生しなかった」と釈明し、3日の営業運転終了後に「速度制御プログラムを補正した」と述べた。

 だが、その日夕には乗客がドアに挟まれるトラブルも発生していた。ブリッジ経済新聞が4日報じた。
どちらも人命に関わる問題ではなかったが、ネット掲示板では「国の恥であり、国費の無駄である」「もっと慎重かつ徹底的な修正をしてくれ」と厳しい声が相次いだ。

3年がかりの修正も…最後は弥縫策?

 問題の韓国リニアは12年11月に第一期区間6.1キロの工事を終えたものの、国交省と鉄道施設公団などが行った点検で速度検出センサーのエラーや、車両と信号間の伝達エラーなど585件の欠陥が発見され、営業運転開始を延期。
その後、3年かけて564件の欠陥を修正したものの、昨年12月時点では20件程度の問題が改善されないまま残っていたという。

 開発にあたった現代ロテムなどは、3日の営業運転開始までにすべての欠陥は修正したと説明。
ただ、最後まで問題だった、強風が吹くと車体とレールの間隔が基準値以下になる「浮上着地現象」については、強風時の運行中止基準を風速20メートルから風速15メートルに引き下げて問題なしと判断した。
また、変電設備の問題による「電流遮断」については、電圧従来の450ボルトから600ボルトにして解決するなど、対策にはやや弥縫策のきらいもある。

 KBSニュースは3日、韓国リニアが風速17メートル以上の強風時における走行テストは行わないままだったと報じた。風速17メートルは台風並みの強い風だが、年間平均12日程度は発生するという。
運行中止の基準を引き下げたからといって、突発的な風に対応できるのかは疑問が残る。

中国より先に…見切り発車

 “見切り発車”のような営業運転開始に踏み切った理由として、現地メディアからは、中国に先を越されることを恐れたのではないか、との指摘もなされる。
韓国のネット系経済紙マネートゥデイは、「世界2番目の都市型磁気浮上列車というタイトルのために、開業を急いだのではないかとの批判が一部では出ている」と報じた。

 実際、中国・人民網は昨年12月、中国の旧正月にあたる16年の春節(2月8日)にも、湖南省で都市型低速リニアの商業運転を行うと報じている。中国に営業運転開始で先を越された場合、日本に次いで世界2番目の実用化という「金看板」を失う。
そうなれば、韓国が開発当初からもくろんでいた、リニア技術の海外輸出に影響する…という計算が働いた可能性も否定できない。その結果、公共交通機関に最も必要な信頼性を損なったとすれば、本末転倒というしかない。(内田博文)

http://www.sankei.com/premium/news/160213/prm1602130007-n1.html

引用元: 【韓国】韓国の肝いりリニアがわずか8分で運航停止 見切り発車に追い込まれた理由とは…「国家の恥」「国費のムダ」という声も[2/14]




2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:19:22.68 ID:VgftwnSv.net
韓国のキモイリニア

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:19:52.81 ID:7RP5r2FT.net
とりあえずリニアと名のつくものを作りたかっただけだからな。日本みたいに本格的に
交通機関として運用するのとはまったく違う。動かなくたってどうということはない。

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:20:33.26 ID:Kt1H8qjZ.net
一事が万事見切り発車w

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:21:52.88 ID:RR1bhuPU.net
戦車もそうだが何でこいつら開発段階でいきなり輸出とか考えるの?
まず自国で安定した運用実績出してから初めて「輸出もいけるかな?」ってなるのが普通だろ

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:23:06.92 ID:yCrQCD+4.net
たぶん何やってもダメ

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:24:09.28 ID:MwE1d1Na.net
こいつらってちょっと失敗したらすぐ見切りつけておざなりになるよな

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:24:20.50 ID:8JeNio7m.net
チョオオオオオオwwwwwwww

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:25:09.26 ID:i1EHoxMK.net
> 運行中止基準を風速20メートルから風速15メートルに引き下げて問題なしと判断

解決できないなら要求仕様を下げればいいじゃない 炸裂したのか

「敵の砲撃を避けるためは6秒以内の加速が必須」 → 「加速は9秒以内として試験クリア」 とか、戦場運用を完全に無視したりとホント凄いわ

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:25:22.74 ID:WukvN/Lm.net
逆にこいつらに何やらせたら立派にこなすのよ

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:30:01.20 ID:i1EHoxMK.net
>>10
格下イジメ

これについては徹底してるよ

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:26:28.50 ID:5akN5CqS.net
朝鮮半島の水車の歴史

1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 「中国も日本も水車の利を得ているが我が朝鮮にはそれがない」
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述が散見
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる
1451 文宗元年11月18日 20年かけて水車の導入失敗
1488 成宗19年6月24日 水車導入の試み(成否不明)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試み(成否不明)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試み。琉球(沖縄)と中国から福建式水車輸入
以後百年間水車の記述無し。
一方お隣り日本では、鉄砲伝来後3年目にはすでに量産体制。
1583 一方お隣り日本では、口径80㍉のファルコン砲を量産開始(大友宗麟)
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み 30年記述無し。
一方お隣りの日本では、鉄砲量産10万丁
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。そして70年記述無し
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 水車を造らせたと記述(18世紀時点でわざわざ記録に残す程?)
1764 1763-64年の朝鮮通信使「日東壮遊歌」(淀城の水汲み水車の感想)
「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述
1781 一方お隣り日本では、水車があまりにも増えすぎて治水工事のジャマなので、水車税を導入(田沼意次)
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。つまりまだ試作中
1811 純祖11年3月30日 ここの記述で水車なんか必要なのか?と書かれており全く普及していない

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:28:02.69 ID:wx6RMgBH.net
浮いてる李ニダ
 ~<`∀´>~

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:28:34.74 ID:hIJtyh+X.net
1センチも浮上しないものを運航するって怖すぎなんだけど

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:29:21.26 ID:red7E/XH.net
>>1
>世界2番目の実用化という「金看板」

朝鮮人だけの世界()www

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:35:58.19 ID:hIJtyh+X.net
>>14
これが金看板になるのか

日本から技術とるわけだわ

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:35:02.13 ID:HRw3xXRm.net
これリニアなの?

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:42:52.50 ID:pnFE5jA4.net
>>16
>>19
磁石で動いてるには違いないけど、開発中の超電動リニアとは別モノだよ
愛知万博で作ったリニモの亜種

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:37:24.15 ID:pnFE5jA4.net
>風速10?15m/s
>   やや強い風:傘をさしづらい,電線が鳴き始める
程度で止まる列車か…

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:38:34.68 ID:lBHNl2K0.net
>>1
モノレールにしか見えないんだが…気のせいかな?

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:40:14.61 ID:DSr20Jpp.net
クルマを積載できるリニアモーターカーって無いの?

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:40:31.26 ID:4u88nJIW.net
最高時速80km
連結する車両は2両かよ!

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:41:30.61 ID:lmzQSkIs.net
しかも、二両だけかよww何人乗れるんだ?これにww

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:43:24.27 ID:BYIuCc2C.net
え 何この賞味期限切れのスレ  なんで今頃・・・

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/14(日) 02:43:49.04 ID:Ft76TI7+.net
作り直したら?


★この記事をツイッターにRTする!